Asosiasi Baja Dunia (Worldsteel) sing berbasis ing Brussels wis ngrilis prospek jangka pendek kanggo 2021 lan 2022. Worldsteel ngramalake permintaan baja bakal tuwuh 5,8 persen ing 2021 nganti meh 1,88 milyar metrik ton.
Output baja mudhun 0,2 persen ing 2020. Ing 2022, permintaan baja bakal ngalami pertumbuhan tambahan 2,7 persen nganti meh 1,925 milyar metrik ton.
Ramalan saiki, ujare Worldsteel, nganggep "gelombang infeksi [COVID-19] sing terus-terusan bakal stabil ing kuartal kaping pindho lan kemajuan sing tetep ing vaksinasi bakal ditindakake, supaya bisa bali menyang normalitas ing negara-negara utama sing nggunakake baja. .”
"Sanajan ana pengaruh pandemi ing urip lan mata pencaharian, industri baja global cukup untung kanggo mungkasi 2020 kanthi mung kontraksi cilik ing panjaluk baja," ujare Saeed Ghumran Al Remeithi, ketua Komite Ekonomi Worldsteel.
Panitia kasebut ujar manawa isih ana "ketidakpastian sing cukup kanggo sisa taun 2021," ujare evolusi virus lan kemajuan vaksinasi, mundur saka kabijakan fiskal lan moneter sing ndhukung, geopolitik lan ketegangan perdagangan kabeh bisa mengaruhi pemulihan sing digarisake ing ramalan kasebut.
Ing negara maju, "Sawise kejatuhan ekonomi ing kuartal kaping pindho taun 2020, industri umume cepet pulih ing kuartal kaping telu, umume amarga langkah-langkah stimulus fiskal sing akeh lan ngeculake permintaan sing pent-up," tulis Worldsteel.
Asosiasi kasebut nyathet, yen tingkat kegiatan tetep ana ing sangisore tingkat pra-pandemi ing pungkasan taun 2020. Akibaté, permintaan baja ing negara maju nyathet penurunan 12,7 persen ing taun 2020.
Prediksi Worldsteel, "Kita bakal weruh pemulihan sing signifikan ing 2021 lan 2022, kanthi wutah 8,2 persen lan 4,2 persen. Nanging, panjaluk baja ing 2022 isih bakal kurang saka level 2019.
Sanajan tingkat infeksi sing dhuwur, ekonomi Amerika Serikat bisa mbalek maneh saka gelombang pertama amarga stimulus fiskal sing akeh sing ndhukung konsumsi. Iki mbantu manufaktur barang awet, nanging panjaluk baja AS sakabèhé mudhun 18 persen ing 2020.
Pamrentahan Biden ngumumake usulan fiskal $ 2 triliun sing ngemot pranata kanggo investasi infrastruktur sing akeh sajrone pirang-pirang taun. Rencana kasebut bakal tundhuk rembugan ing Kongres.
Meh kabeh rencana asil bakal duwe potensial munggah kanggo dikarepake baja. Nanging, senadyan iki lan kemajuan cepet ing vaksinasi, Recovery dikarepake baja bakal diwatesi ing wektu cendhak dening rebound banget ing construction non-omah lan sektor energi. Sektor otomotif samesthine bakal pulih kanthi kuat.
Ing Uni Eropa, sektor sing nggunakake baja nandhang sangsara amarga langkah-langkah kunci pertama ing taun 2020, nanging ngalami rebound postlockdown sing luwih kuat tinimbang sing diarepake ing kegiatan manufaktur amarga langkah-langkah pamrentah sing ndhukung lan panjaluk pent-up, ujare Worldsteel.
Mulane, panjaluk baja ing 2020 ing EU 27 negara lan Inggris mungkasi kontraksi 11,4 persen sing luwih apik tinimbang sing diarepake.
"Pemulihan ing 2021 lan 2022 samesthine bakal sehat, didorong dening pemulihan ing kabeh sektor sing nggunakake baja, utamane ing sektor otomotif lan inisiatif konstruksi umum," ujare Worldsteel. Nganti saiki, momentum pemulihan EU durung diganggu dening lonjakan COVID-19, nanging kahanan kesehatan bawana "tetep rapuh," tambah asosiasi kasebut.
Tungku busur listrik (EAF) sing ngimpor kethokan Turki "nandhang kontraksi jero ing 2019 amarga krisis mata uang 2018, [nanging] njaga momentum pemulihan sing diwiwiti ing pungkasan 2019 amarga kegiatan konstruksi," ujare Worldsteel. Momentum Recovery ana bakal terus, lan dikarepake baja wis samesthine kanggo bali menyang tingkat krisis precurrency ing 2022, ngandika grup.
Ekonomi Korea Selatan, negara ngimpor kethokan liyane, uwal saka penurunan produk domestik bruto amarga manajemen pandemi sing luwih apik, lan ndeleng momentum positif ing investasi lan konstruksi fasilitas.
Nanging, permintaan baja dikontrak 8 persen ing 2020 amarga kontraksi ing sektor otomotif lan galangan kapal. Ing taun 2021-22, rong sektor kasebut bakal mimpin pemulihan, sing bakal didhukung luwih saka kekuwatan investasi fasilitas lan program infrastruktur pemerintah. Nanging, panjaluk baja ing 2022 ora samesthine bakal bali menyang tingkat pra-pandemi.
India nandhang lara banget amarga kunci kunci sing saya suwe, sing nyebabake umume kegiatan industri lan konstruksi mandheg. Nanging, ekonomi wis mbalekake banget wiwit Agustus, (luwih cetha saka samesthine, ngandika Worldsteel), karo resumption saka proyèk pamaréntah lan pent-up dikarepake konsumsi.
Panjaluk baja India mudhun 13.7 persen ing taun 2020 nanging samesthine bakal mbalek maneh 19.8 persen ngluwihi level 2019 ing 2021, bisa uga menehi kabar apik kanggo eksportir kethokan besi. Agenda pamrentah sing berorientasi pertumbuhan bakal nyurung permintaan baja India, dene investasi swasta bakal luwih suwe kanggo pulih.
Ekonomi Jepang uga kena pukulan abot saka pandemi amarga gangguan kegiatan ekonomi sing amba lan kapercayan sing ora kuwat sing nambah efek kenaikan pajak konsumsi Oktober 2019. Kanthi kejatuhan produksi mobil, panjaluk baja mudhun 16,8 persen ing 2020. Pamulihan ing panjaluk baja Jepang bakal moderat, didorong dening rebound ing sektor otomotif kanthi ekspor lan mesin industri sing pulih amarga pemulihan ing belanja modal ing saindenging jagad. , miturut Worldsteel.
Ing wilayah Asosiasi Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN), gangguan proyek konstruksi nyebabake pasar baja sing tuwuh kanthi cepet, lan permintaan baja dikontrak 11,9 persen ing 2020.
Malaysia (sing ngimpor kethokan akeh saka AS) lan Filipina sing paling parah, dene Vietnam lan Indonesia mung nyuda permintaan baja. Pemulihan bakal didorong kanthi miwiti maneh kegiatan konstruksi lan pariwisata, sing bakal nyepetake ing 2022.
Ing China, sektor konstruksi wis pulih kanthi cepet wiwit April 2020, didhukung investasi infrastruktur. Ing taun 2021 lan sabanjure, wutah investasi real estate bisa uga mudhun amarga pandhuane pemerintah kanggo nyuda wutah ing sektor kasebut.
Investasi ing proyek infrastruktur ing 2020 nglaporake pertumbuhan tempered 0,9 persen. Nanging, amarga pamrentah China wis miwiti sawetara proyek anyar kanggo ndhukung ekonomi, pertumbuhan investasi infrastruktur samesthine bakal munggah ing 2021 lan terus mengaruhi permintaan baja ing 2022.
Ing sektor manufaktur, produksi otomotif wis pulih banget wiwit Mei 2020. Kanggo kabeh 2020, produksi mobil mung mudhun 1,4 persen. Sektor manufaktur liyane wis tuwuh amarga permintaan ekspor sing kuwat.
Sakabèhé ing China, panggunaan baja sing katon wungu 9,1 persen ing 2020. Ing 2021, samesthine langkah-langkah stimulasi sing ditindakake ing 2020 bakal tetep ditindakake kanggo njamin pertumbuhan ekonomi sing cukup. Akibaté, umume sektor sing nggunakake baja bakal nuduhake moderat Asosiasi Baja Dunia (Worldsteel) sing berbasis ing Brussels wis ngrilis prospek jangka pendek kanggo 2021 lan 2022. Worldsteel prakiraan permintaan baja bakal tuwuh 5,8 persen ing 2021 nganti meh 1,88 milyar metrik. ton.
Output baja mudhun 0,2 persen ing 2020. Ing 2022, permintaan baja bakal ngalami pertumbuhan tambahan 2,7 persen nganti meh 1,925 milyar metrik ton.
Ramalan saiki, ujare Worldsteel, nganggep "gelombang infeksi [COVID-19] sing terus-terusan bakal stabil ing kuartal kaping pindho lan kemajuan sing tetep ing vaksinasi bakal ditindakake, supaya bisa bali menyang normalitas ing negara-negara utama sing nggunakake baja. .”
"Sanajan ana pengaruh pandemi ing urip lan mata pencaharian, industri baja global cukup untung kanggo mungkasi 2020 kanthi mung kontraksi cilik ing panjaluk baja," ujare Saeed Ghumran Al Remeithi, ketua Komite Ekonomi Worldsteel.
Panitia kasebut ujar manawa isih ana "ketidakpastian sing cukup kanggo sisa taun 2021," ujare evolusi virus lan kemajuan vaksinasi, mundur saka kabijakan fiskal lan moneter sing ndhukung, geopolitik lan ketegangan perdagangan kabeh bisa mengaruhi pemulihan sing digarisake ing ramalan kasebut.
Ing negara maju, "Sawise kejatuhan ekonomi ing kuartal kaping pindho taun 2020, industri umume cepet pulih ing kuartal kaping telu, umume amarga langkah-langkah stimulus fiskal sing akeh lan ngeculake permintaan sing pent-up," tulis Worldsteel.
Asosiasi kasebut nyathet, yen tingkat kegiatan tetep ana ing sangisore tingkat pra-pandemi ing pungkasan taun 2020. Akibaté, permintaan baja ing negara maju nyathet penurunan 12,7 persen ing taun 2020.
Prediksi Worldsteel, "Kita bakal weruh pemulihan sing signifikan ing 2021 lan 2022, kanthi wutah 8,2 persen lan 4,2 persen. Nanging, panjaluk baja ing 2022 isih bakal kurang saka level 2019.
pamrentah wis miwiti sawetara proyek anyar kanggo ndhukung ekonomi, pertumbuhan investasi infrastruktur samesthine bakal munggah ing 2021 lan terus mengaruhi permintaan baja ing 2022.
Ing sektor manufaktur, produksi otomotif wis pulih banget wiwit Mei 2020. Kanggo kabeh 2020, produksi mobil mung mudhun 1,4 persen. Sektor manufaktur liyane wis tuwuh amarga permintaan ekspor sing kuwat.
Sakabèhé ing China, panggunaan baja sing katon wungu 9,1 persen ing 2020. Ing 2021, samesthine langkah-langkah stimulasi sing ditindakake ing 2020 bakal tetep ditindakake kanggo njamin pertumbuhan ekonomi sing cukup. Akibaté, umume sektor sing nggunakake baja bakal nuduhake wutah sing moderat lan dikarepake baja China bakal tuwuh nganti 3 persen ing 2021. Ing taun 2022, pertumbuhan permintaan baja bakal "decelerate nganti persen amarga efek stimulus 2020 suda, lan pamrentah fokus ing wutah sing luwih lestari," miturut Worldsteel.
wutah lan dikarepake baja China samesthine kanggo tuwuh dening 3 persen ing 2021. Ing 2022, wutah dikarepake baja bakal "decelerate kanggo persen minangka efek saka stimulus 2020 subsides, lan pemerintah fokus ing wutah luwih sustainable,"Miturut Worldsteel.
Wektu kirim: Sep-28-2021